Questo e' senza dubbio lo strumento piu' utile per un modellista dinamico. Forse esagero ma vedrete che, una volta provato, non sara' piu' possibile farne a meno e, se non e' il piu' utile, almeno sara' il piu' utilizzato. Dopo ogni manche, infatti, e' consigliabile pulire il modello, lo spazzolino richiede tempo e il risultato e' spesso scadente, il compressore, invece, e' rapido, comodo e efficace.

* All'accensione presenta uno spunto di potenza enormemente piu' alto del suo normale consumo, la durata e' comunque limitata a pochissimi istanti (qualche decimo di secondo), i moderni contatori non se ne accorgono nemmeno, i vecchi contatori, se l'assorbimento in quel momento e' gia' alto, potrebbero "scattare". In ogni caso si parla di potenze di molto inferiori a quelle di un normale compressore, guardacaso, sono paragonabili a quelle di un normale frigo :)

** Il frigo vecchio contiene, nel circuito, un gas dannoso per l'ozono, dato che il frigo va comunque portato in discarica (una volta estirpato il compressore diventa inutile) informatevi dove farlo vuotare in sicurezza.
 
Nota: non inclinare mai il compressore portando i due tubi verso il basso, uscirebbe l'olio che, oltre a servire per il buon funzionamento, unge da matti. Altri particolari sul motore nell'ultima pagina: curiosita'

Occorre fare chiarezza dentro la scatolina elettrica del compressore, dalla quale dovrebbero uscire solo i due fili di alimentazione. Se cosi' non fosse significa che, tale scatola, e' stata usata anche come scatola di derivazione per i fili che conducono al termostato e/o alla lampadina del frigo. Seguendo i fili dovete individuare quelli giusti e togliere completamente gli altri.*

* In genere escono 3 contatti dal motore, uno va ad una scatolina cilindrica che qui si vede attaccata al coperchio, e' la protezione, dalla protezione esce un'altro filo che e' poi uno dei due che ci serve. Gli altri due entrano in un'altra scatolina che puo' avere diverse forme e che resta appesa al motore per i due contatti. Si tratta di un filtro antidisturbo, dal quale esce un solo filo che e' poi l'altro filo che ci serve. Fate un bel lavoretto e richiudete la scatola.

* Per le bombole del gas gli standard di sicurezza sono molto alti, e' anche vero che, per un uso normale, sono anche le bombole meno caricate (~ 1-2 bar). Percio' la qualita' della bombola e la serieta' della ditta sono le uniche garanzie che abbiamo per operare in sicurezza. Piu' indicate a tale scopo le apposite bombole per aria compressa, anche se molto costose, sono il giusto compromesso sicurezza/comodita' e avranno anche il filetto giusto. 3° possibilita': dove si fa manutenzione di estintori si buttano via centinaia di bombole, sono piu' pesanti ma anche piu' sicure, se avete sufficiente faccia tosta potrebbero essere anche gratis.

* Nella remota ipotesi che il pressostato spenga il compressore e noi incominciassimo subito a soffiare, il compressore potrebbe non fare in tempo a ridurre la pressione nel tubo che va dal compressore alla valvola di non ritorno. Questo inconveniente non si e' mai verificato in un'anno di utilizzo ma, se volessimo essere pignoli, nel pressostato c'e' una valvola dedicata a scaricare quel tubo nel momento in cui toglie tensione al compressore. Basta mettere un T o un' Y su questo tubo e portare l'aria anche a questa valvola sotto al pressostato.

Ho spiegato e mostrato alcuni pezzi che potrebbero servire. La vera "lista della spesa" dovrete stilarla da soli, a seconda di come vorrete montarlo e di cosa troverete alla ferramenta presso la quale vi fornirete. E' dunque bene avere chiaro uno schema, prima di uscire di casa, piu' che una lista. L'aria esce dal compressore, al quale dovremo necessariamente attaccare un tubo, entra nella valvola, esce dalla valvola, entra nel pressostato al quale va collegato anche il manometro (opzionale, altrimenti ci vuole un tappo), la bombola (essenziale), il tubo per la pistola. In ferramenta, con la comprensione del commesso, e' bene avvitare tutto come poi dovrete fare a casa, per non avere sorprese e non devono rimanere buchi liberi, se non quello per il compressore.
Se avete in cantina un vecchio compressore, anche grippato o inutilizzato perche' troppo rumoroso per un condominio, potete recuperare praticamente tutto, sostituendo motore e cilindro con il compressore del frigo.
Per aumentare la sicurezza, e' bene inserire nel circuito una valvola di sicurezza. Ritengo improbabile che il pressostato si possa  inceppare, "dimenticandosi" di spegnere il compressore, specie se ben chiuso con il suo coperchio, e' piu' probabile che il contatto si usuri e NON faccia partire il compressore quando la pressione cala, ma se e' vero che la prudenza non e' mai troppa, pochi euro possono salvarvi la vita.